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传动轴万向节的连接或装配配件具有哪些特点?

编辑:无锡市立言机械制造有限公司时间:2017-11-27

  传动轴万向节的连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接,它是一个高转速,少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整,传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。

              

  传动轴万向节能保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动,一般万向节由十字轴,十字轴承和凸缘叉等组成,万向节是汽车传动轴上的关键部件,在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。

  传动轴万向节机件的损坏,磨损,变形以及失去动平衡,都会造成汽车在行驶中产生异响和振动,严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中,在起步或急加速时发出“格登”的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套,一般来讲,十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13毫米,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3毫米。超过使用极限应当修复或更换。